xDrive洛杉矶亮相,全新宝马3系旅行版将于2019年3月首发

  2018洛杉矶车展,宝马全新M340i车型正式发布,新车属M
Performance车款,搭载代号B58的3.0T涡轮增压引擎和8AT变速箱。

亚洲城ca88,  全新一代宝马3系四门版(G20)在2018年巴黎车展发布,旅行版也将紧随其步伐即将在2019年3月举办的日内瓦车展上首发。全新一代宝马3系旅行版代号为G21,其前脸和尾部设计都与四门版保持一致。

  新一代宝马3系(G20)将在10月巴黎车展全球首发,并于2019年3月率先在欧洲上市。国内方面,预计华晨宝马最快会在2019年中投产新一代3系。

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  通过这组专利图,我们能够清晰完整地看出全新宝马3系旅行版的设计全貌。新车采用家族最新设计语言,内置“L型”LED光圈的新款大灯与中网相连。双肾型中网尺寸相比现款车型更大,两端新增了小拐角,中间也设计成相连式。前包围则与全新3系豪华版一致。从前脸看去,并不能发现3系旅行版(G21)与3系(G21)有何区别。

  新一代3系外观造型犹如一台小5系,或者叫小7系也行。反正3系、5系、7系的前脸可以成功地令人傻傻分不清楚了。全新的天使眼LED大灯组为宝马最新的家族式设计,激光大灯是7系/8系这种旗舰级独有,3系就别想了。

  作为全新一代3系(底盘代号G20)的顶配版本,M340i在外观方面与其他版本的3系(G20)并无太大区别,不过专属样式的中网、取消了雾灯且导风口面积更大的前包围以轻量化设计的大五幅轮毂的加入让M340i在气场上要明显强于普通的3系(G20)。来自M
Perforamnce的多活塞刹车卡钳和尾喉呈不规则多边形的双边单出排气凸显了性能气息。

亚洲城ca88 5图为全新一代宝马3系(G20)

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  腰线与侧面前半部轮廓与全新3系(G20)一致,侧后车窗的上下线条直接相连,与现款3系旅行相比,新车在此处简化了一条折线。车尾整体轮廓与现款3系旅行颇为相似,尾灯则换装了与全新3系相同的款式,排气布局为双边单出。

  新车将基于CLAR平台打造,其轴距也要比现款车型更长,因此有望提供更良好的内部乘坐空间,当然国产的3系Li肯定会进一步加长以满足国内消费者的口味。碳纤维车架这种连5系都没有的黑科技3系就不要抱什么不切实际的希望了。

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  内饰的设计可以说是没任何悬念,基本就是照搬5系那套。新一代3系采用全液晶仪表盘,提供HUD抬头显示,三辐式多功能方向盘与5系同款。在中控部位,空调出风口以及按键控制区相比于现款车型都有所下沉,为上方的中控屏留下更大的空间。

  M340i的内饰部分同样与3系(G20)基本保持一致。中控造型与宝马最新设计语言非常吻合,手感极佳的M
Sport方向盘在M套件版的新一代3系甚至现款5系上也有装配,10.25英寸中控显示屏带来高科技感觉,屏幕内置有功能丰富的i-Drive
7.0系统。全液晶仪表和水晶挡把此前我们也在新一代3系的报道中详细介绍过,它们算是颠覆宝马传统风格的创新产物。

亚洲城ca88 13图为现款宝马3系旅行版

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  内饰方面新车也将与全新一代3系保持一致,中控台样式、仪表盘、中控屏、电子挡把、空调出风口皆为宝马最新的设计,科技气息比现款车型要浓郁许多。

  此外,新车将会采用全新的电子换挡杆,造型设计与8系的挡把类似,预计是8系的低配版。此外,挡把区域的变化更加明显,一键启动按键被移至挡把左侧,驾驶模式调节功能也向后位移(大体包含ADAPTIVE、SPORT、COMFORT以及ECO
PRO),而iDrive旋钮周边的快捷按键,也由现款中的物理按键变为了感应式触控按键,界面看上去更简洁,质感也得到提升。

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亚洲城ca88 18新3系内饰图(来源:BIMMERPOST)

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亚洲城ca88 20图为全新宝马3系(G20)内饰

  值得一提的是,谍照中的车型配备了电子手刹以及AUTO
HOLD自动驻车系统,而并未配备彰显3系运动因素之一的机械式手刹。暂时未知M3是否会采用同样的设计。

  动力是M340i的闪光点,作为3系历史上的首款M
Performance车型,宝马对这款40i的动力调校一点也不含糊,代号B58B30的3.0T引擎可迸发出275kW(374PS)的最大功率和500N·m的峰值扭矩(现款F30
340i同样采用B58,最大马力240kW),传动匹配采埃孚8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。

  动力方面,新车汽油版车型先期将搭载代号为B48的2.0T涡轮增压引擎,分高/低功率版本,其中低功率版最大功率135kW(184PS),峰值扭矩300N·m。高功率版最大功率190kW(258PS),峰值扭矩400N·m,后期该车或将推出搭载B58
3.0T涡轮增压和B38
1.5T涡轮增压引擎的汽油版本。传动系统匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。此外,新车未来还将推出330e插电混动版车型。

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亚洲城ca88 22新一代3系效果图

  新一代3系的动力丰富多样,不少是与现款重复,例如318i搭载1.5T三缸引擎;320i和330i分别搭载低高功率版2.0T引擎;另外340i终于有了M
Performance的正名,正式命名为M340i,搭载3.0T
L6引擎,与奥迪S4和梅赛德斯-AMG C43展开对决。M3暂时未知。

宝马3系动力预测

车型

发动机型号

最大动力输出

峰值扭矩

318i

B38 1.5TL3

100kW(136PS)

220Nm

320i

B48 2.0TL4

134kW(184PS)

290Nm

330i

高功率版B48 2.0T L4

185kW(252PS)

350Nm

M340i

B58 3.0T L6

385PS以上

M3

325e iPerformance

B38 1.5TL3+电动机

330e iPerformance

B48 2.0TL4+电动机

  新能源方面会是新3系的重中之重,将推出1.5T混动的325e
iPerformance和2.0T混动330e
iPerformance两款插电式混动车型。(图/文:太平洋汽车网 谢鹏)

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