第三代奔驰CLS上市,新一代CLS或亮相北京车展

  第三代梅赛德斯-奔驰CLS终于在6月1日正式上市,本次推出的是两款搭载2.0T+48V电机的CLS350车型,售80.88-83.88万元。

  从一推出来就成为奔驰颜值担当的CLS迎来了第三代车型,长期霸占“最美奔驰”的称号让这台车有了太高的期待和偶像包袱,新车据说会在4月的北京车展亮相,计划于年内上市。科技配置和动力的提升自然是不用担心,可它是否还能对得起“最美奔驰”的称呼,就得看大家自己判断了。

  7月4日,奔驰全新CLS
300车亮相2018西安车展,同时奔驰官方也正式公布了新车的售价区间为64.88-70.88万元。(配图为2018款奔驰CLS350
4MATIC)

第三代梅赛德斯-奔驰CLS 指导售价

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第三代梅赛德斯-奔驰CLS300 指导售价

车型

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车型

售价(万元)

颜值:可得好好聊聊

售价(万元)

CLS350 4MATIC四门轿跑

  换做其它任何一台车,我们可能都不会将一台换代车型的重点革新如此偏向于颜值上,但它叫CLS,拥有先天基因优势的轿跑线条,出身于奔驰名门之下,前辈们还曾惊艳于世,如果连颜值都不计较,还关心什么?

CLS300 动感新(新增)

80.88

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64.88

CLS350 4MATIC四门轿跑先型特别版

  初代CLS:2004年面世,雪茄型的车身设计可不是英国车独有,德国人认真起来,艺术的功底一点不比英国和法国人差。拥有低矮的引擎盖以及修长而圆润的车身的初代CLS出世即惊艳。

CLS300 豪华型(新增)

83.88

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70.88

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亚洲城ca88 6初代奔驰CLS

CLS350 4MATIC四门轿跑

  第二代CLS:2010年,CLS更新至第二代,线条相比前辈更加饱满,拥有力量的同时优雅可一分没减,难能可贵。而柳叶状的尾灯则成为了二代CLS的标志性元素。

80.88

奔驰CLS级
频道|报价|点评|图片|参配|论坛

官方价:64.88~91.88万

看奔驰CLS级降价行情>>

获取底价

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CLS350 4MATIC四门轿跑先型特别版

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亚洲城ca88 9第二代初代奔驰CLS

83.88

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  另外,还增加了CLS Shootingbrake(猎装版)车型,将优雅推向极致。

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  新车延续了历代车型低矮流畅的车身线条,新车的腰线经过了大幅度的简化,看起来更加简洁。尺寸方面,全新CLS的长宽高为4988×1890×1404mm,轴距为2939mm,其中长度和宽度相比现款车型有所增加,高度则有所降低。另外,无框车门也是轿跑车必不可少的配置。

亚洲城ca88 12第二代初代奔驰CLSShootingbrake(猎装版)

奔驰CLS级
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官方价:64.88~91.88万

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  回看此次发布的第三代CLS,前脸设计元素来源于AMG
GT,中网和下方的进气口没有问题,但三角眼大灯总不够大气。

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  全新CLS尾部的轮廓线条十分干净,斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源,除此之外再无其它多余的设计。由于车牌安装位被移动到了后保险杠上,因此尾灯中间腾让出的空间中仅配有一颗硕大的三叉星徽。搭配两侧双边共两出式的排气布局,为整车增添了一丝性能车的味道。

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  新车延续了历代车型低矮流畅的车身线条,新车的腰线经过了大幅度的简化,看起来更加简洁。尺寸方面,全新CLS的长宽高为4988×1890×1404mm,轴距为2939mm,其中长度和宽度相比现款车型有所增加,高度则有所降低。另外,无框车门也是轿跑车必不可少的配置。

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  历代的CLS都是和同平台E级打造,外观上虽然相距甚远,但二者在车内能找到大量的相似设计元素,这次设计师好像更加在车内偷懒了。

亚洲城ca88 19第三代初代奔驰CLS

亚洲城ca88,  全新CLS尾部的轮廓线条十分干净,斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源,除此之外再无其它多余的设计。由于车牌安装位被移动到了后保险杠上,因此尾灯中间腾让出的空间中仅配有一颗硕大的三叉星徽。搭配两侧双边共两出式的排气布局,为整车增添了一丝性能车的味道。

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  仔细看看,奔驰设计师还曾和中华设计师进行过国际交流?而车尾平切的尾灯比前脸更让人难以接受,无怪乎有人看了前两代奔驰CLS的设计之后,称第三代奔驰CLS设计师是对手派过来的卧底……

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亚洲城ca88 235毛PS特效,切勿造谣奔驰要出微型车

  历代的CLS都是和同平台E级打造,外观上虽然相距甚远,但二者在车内能找到大量的相似设计元素,这次设计师好像更加在车内偷懒了。

  两块12.3英寸屏幕组成的联屏式内饰设计保留,样式新颖的空调出风口我们也已经在新E级Coupe上见识过,CLS内饰和E级最大的区别就是这个新造型的三幅方向盘。

  换标中华H230,就问你有没有违和感?

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尺寸、空间

  两块12.3英寸屏幕组成的联屏式内饰设计保留,样式新颖的空调出风口我们也已经在新E级Coupe上见识过,CLS内饰和E级最大的区别就是这个新造型的三幅方向盘。

  毕竟定位是高于E级的,新一代CLS的配置更多向S级看起,前大灯组采用与中期改款S级相似的LED智能照明系统,自适应远光灯可以自动避开对向车辆或行人,同时超宽光束的LED光源可带来更大范围的照明效果。

  新车的尺寸为4988/1890/1404mm,在长度和宽度上相较现款车型有所增加,高度却相应降低,更加低矮的姿势有助于强化其运动姿态。顺带一句,新车风阻系数0.26Cd。

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  毕竟定位是高于E级的,新一代CLS的配置更多向S级看起,前大灯组采用与中期改款S级相似的LED智能照明系统,自适应远光灯可以自动避开对向车辆或行人,同时超宽光束的LED光源可带来更大范围的照明效果。

  氛围灯是豪华车提升格调必备的元素,新一代CLS的氛围灯提供64种颜色,甚至当空调调温时,氛围灯还能自动适配。温度高的时候为红色,温度低的时候为蓝色。

  2939mm的轴距使得新车看起来更加修长,空间也有了保障。车内,新一代CLS还首次设计成了5座车型(前两代都是4座),后排支持4/2/4比例放倒,增加实用性,尾厢容积为520L。

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内饰:基本照搬E级

  氛围灯是豪华车提升格调必备的元素,新一代CLS的氛围灯提供64种颜色,甚至当空调调温时,氛围灯还能自动适配。温度高的时候为红色,温度低的时候为蓝色。

  针对长途旅行,奔驰还特意研发了一套名为“ENERGIZING comfort
control”(直译成:能量舒适控制)的系统,这套系统整合了空调控制(包括温度、车载香薰)、座位控制(加热、通风、按摩)、灯光控制(氛围灯)、方向盘加热等。

  历代的CLS都是和同平台E级打造,外观上虽然相距甚远,但二者在车内能找到大量的相似设计元素,这次设计师好像更加在车内偷懒了。

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  针对长途旅行,奔驰还特意研发了一套名为“ENERGIZING comfort
control”(直译成:能量舒适控制)的系统,这套系统整合了空调控制(包括温度、车载香薰)、座位控制(加热、通风、按摩)、灯光控制(氛围灯)、方向盘加热等。

  系统提供6种模式,包含Freshness(新鲜)、Warmth(温暖)、Vitality(活力)、Joy(欢乐)、Comfort(舒适)、Training(训练),每一种模式下车内的各项设置都不同。一台注重性能的驾驶者之车,可以选择路况模式;而一台注重舒适的奔驰,还可以选择自己喜欢的乘坐模式。

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  系统提供6种模式,包含Freshness(新鲜)、Warmth(温暖)、Vitality(活力)、Joy(欢乐)、Comfort(舒适)、Training(训练),每一种模式下车内的各项设置都不同。一台注重性能的驾驶者之车,可以选择路况模式;而一台注重舒适的奔驰,还可以选择自己喜欢的乘坐模式。

  新车将搭载新一代驾驶辅助系统,摄像头、雷达的硬件参数全面升级,可选驾驶辅助套件包括主动控制距离、车道保持辅助、主动转向辅助、主动限速辅助、盲区监测、主动紧急避让等。

  两块12.3英寸屏幕组成的联屏式内饰设计保留,样式新颖的空调出风口我们也已经在新E级Coupe上见识过,CLS内饰和E级最大的区别就是这个新造型的三幅方向盘。

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科技配置:选择自己喜欢的乘坐模式

  新车将搭载新一代驾驶辅助系统,摄像头、雷达的硬件参数全面升级,可选驾驶辅助套件包括主动控制距离、车道保持辅助、主动转向辅助、主动限速辅助、盲区监测、主动紧急避让等。

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  毕竟定位是高于E级的,新一代CLS的配置更多向S级看起,前大灯组采用与中期改款S级相似的LED智能照明系统,自适应远光灯可以自动避开对向车辆或行人,同时超宽光束的LED光源可带来更大范围的照明效果。

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新一代奔驰CLS动力

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  CLS300搭载2.0T直列四缸发动机,传动系统则继续匹配9速手自一体变速箱,并采用后轮驱动。

车型

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发动机

  氛围灯是豪华车提升格调必备的元素,新一代CLS的氛围灯提供64种颜色,甚至当空调调温时,氛围灯还能自动适配。温度高的时候为红色,温度低的时候为蓝色。

最大功率

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变速箱

  针对长途旅行,奔驰还特意研发了一套名为“ENERGIZING comfort
control”(直译成:能量舒适控制)的系统,这套系统整合了空调控制(包括温度、车载香薰)、座位控制(加热、通风、按摩)、灯光控制(氛围灯)、方向盘加热等。

CLS350

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2.0T涡轮增压发动机

  系统提供6种模式,包含Freshness(新鲜)、Warmth(温暖)、Vitality(活力)、Joy(欢乐)、Comfort(舒适)、Training(训练),每一种模式下车内的各项设置都不同。一台注重性能的驾驶者之车,可以选择路况模式;而一台注重舒适的奔驰,还可以选择自己喜欢的乘坐模式。

220kW

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9速手自一体

  新车将搭载新一代驾驶辅助系统,摄像头、雷达的硬件参数全面升级,可选驾驶辅助套件包括主动控制距离、车道保持辅助、主动转向辅助、主动限速辅助、盲区监测、主动紧急避让等。

  CLS350并非搭载3.0T
V6引擎,而是采用2.0T+48V电机的方案。此外,搭载高性能3.0T
V6引擎+48V电机方案的AMG E53也将会引进国内。

动力:全新3.0T直六登场

车系历史:可得好好聊聊颜值

  柴油机我们先放一边,先期发布的CLS450 / CLS450
4MATIC车型搭载与中期改款S级相同的全新M256
3.0T直列六缸发动机+48V电机的轻混系统。发动机最大功率267kW(367PS)、峰值扭矩500N·m。48V电机最大功率15kW(21PS)、峰值扭矩249N·m,传动匹配9AT变速箱。

  换做其它任何一台车,我们可能都不会将一台换代车型的重点革新如此偏向于颜值上,但它叫CLS,拥有先天基因优势的轿跑线条,出身于奔驰名门之下,前辈们还曾惊艳于世,如果连颜值都不计较,还关心什么?

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  随后,搭载2.0T四缸EQ Boost的CLS350及高功率3.0T直六CLS53也将推出。

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  初代CLS:2004年面世,雪茄型的车身设计可不是英国车独有,德国人认真起来,艺术的功底一点不比英国和法国人差。拥有低矮的引擎盖以及修长而圆润的车身的初代CLS出世即惊艳。

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亚洲城ca88 51初代奔驰CLS

  第二代CLS:2010年,CLS更新至第二代,线条相比前辈更加饱满,拥有力量的同时优雅可一分没减,难能可贵。而柳叶状的尾灯则成为了二代CLS的标志性元素。

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亚洲城ca88 53第二代初代奔驰CLS

  另外,还增加了CLS Shootingbrake(猎装版)车型,将优雅推向极致。

亚洲城ca88 54第二代初代奔驰CLSShootingbrake(猎装版)

  第三代CLS科技配置和动力的提升自然是不用担心,可它是否还能对得起“最美奔驰”的称呼,就得看大家自己判断了。(图/文/摄:太平洋汽车网
谢鹏)

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